Salah satu unsur terpenting dari mobil ialah rangka atau sasis dari mobil tersebut. Rangka mobil bermanfaat sebagai struktur utama yang menahan komponen lainnya laksana mesin, transmisi, dan penggerak roda.
Terdapat dua jenis rangka yang dapat anda temukan pada nyaris semua buatan mobil ketika ini:
#1: Sasis Tangga
Pada mobil yang memakai sasis tangga, body dan rangka mobil di bina dari dua komponen yang terpisah. Body mobil dipasang di atas rangka yang menyerupai format tangga atau yang tidak jarang disebut ladder frame.
Saat ini telah tidak tidak sedikit mobil yang memakai sasis tangga, umumnya dipakai oleh mobil truk, SUV, atau jeep yang memiliki tujuan membawa beban besar.
#2: Sasis Monocoque
Mayoritas buatan mobil ketika ini memakai sasis monocoque, di mana rangka dan body mobil ialah satu kesatuan atau biasa pun disebut unibody.
Kenapa tidak sedikit mobil memakai sasis model ini? Salah satu alasannya ialah efisiensi bahan bakar, sebab body dan rangka menyatu, rangka tipe ini menjadi lebih ringan. Di samping itu, ruang kabin pun lebih aman ketika terjadi benturan.
Ciri Kerusakan Pada Sasis Mobil
Saat mengecek mobil, terdapat dua lokasi di mana Anda butuh memperhatikan situasi rangka, yakni saat mengecek kolong dan ruang mesin.
Pada kolong mobil, tempat sasis bisa Anda temukan di sepanjang kiri dan kanan body, dan pun di bawah bemper belakang. Di dalam ruang mesin, kita perlu mengecek sasis utama (berlokasi di kiri dan kanan bawah dekat fender), apron, dan pun sasis support radiator.
 |
| Sasis Bengkok |
Agar lebih jelas, berikut ialah contoh potret sasis yang telah di-las dampak bekas tabrakan pada di antara mobil yang kami inspeksi.
 |
| Sasis Eks-Repair (Las) |
Jika rangka mobil yang mengalami kehancuran masih pada unsur luar, dapat dibilang tabrakan yang terjadi tidak terlampau besar dan bila dibetulkan dengan baik, maka tidak bakal mengganggu faedah mobil.
Akan tetapi, andai mobil merasakan tabrakan besar hingga ke sasis utama, perbaikan menjadi kegiatan besar yang tidak jarang kali tidak dapat membalikkan kondisi/fungsi rangka pulang ke semula.
Contohnya, andai terjadi tabrakan pada sasis yang menjadi dudukan kaki-kaki, maka mobil bakal menjadi miring ke kanan dan kiri.
Tidak yakin mobil incaran kita bebas tabrakan? Kami dapat menolong Anda. Semua inspektor kami kawakan dalam mengecek struktur rangka mobil dan pengecekan bekas tabrakan telah termasuk dalam standar 150+ Poin Inspeksi OtoSpector.
0 Komentar